Актуально:

Проект "Моисей" мог спасти Венецию от затопления, но помешала коррупция


В 1992 году президент консорциума «Новая Венеция» (Consorzio Nuova Venezia) Луиджи Дзанда представил проект мобильных дамб, которые должны были спасти Венецию от наводнений.

Уникальное творение инженерной мысли в области строительства гидросооружений требовало огромных инвестиций, поэтому было отложено в долгий ящик.

12 лет назад министр коммунального строительства Николацци отправил проект экспертам, запросив их оценку на предмет осуществимости данной затеи.

Эксперты разошлись в оценках эффективности проекта, но сошлись в том, что проект может сработать. Так началась история «Моисея».

В условиях Италии, эта история оказалось огромной вереницей скандалов, в основе которых были задержки, завышенные цен и судебные расследования.

От представления проекта до закладки первого камня прошло 11 лет, и еще премьер Берлускони 14 мая 2003 года отдал приказ о начале работ, несмотря на то, что не все в Венеции были убеждены в оптимальности этого решения. 

Муниципальный совет отправил в Рим с десяток альтернативных проектов, но в 2006 году министр коммунального строительства Ди Пьетро доложил, что при сопоставительном анализе победителем стал один проект — «Моисей».

В рамках этого проекта предусматривалось размещение на входах в порт Лагуны 78 мобильных шлюзов длиной до 29 м, расположенных в коробах из бетона, лежащих на морском дне и готовых к эксплуатации при повышении уровня воды до 110 см. 

Работы продолжались, несмотря на некоторые препятствия, например, на проседание специального корабля, который должен был поднимать барьеры, или взрыв короба на дне в Кьодже. 

После анализа состояния Венецианской лагуны, проведенного Национальным исследовательским комитетом, эксперты забили тревогу из-за разрушения дна вследствие осуществленных работ, но локомотив «Моисея» уже был запущен, и 12 октября 2013 года мэр Орсони и министр инфраструктуры Лупи приветствовали поднятие первого барьера.

Спустя восемь месяцев началось судебное разбирательство, в ходе которого были арестованы 34 фигуранта, в том числе, мэр Венеции Орсони, бывший губернатор Галан, региональный асессор министерства инфраструктур Киссо, а также бывшие магистраты по водному хозяйству, генералы финансовой полиции и предприниматели, возглавляющие компании, занимавшиеся реализацией проекта. 

Судьи выявили коррупционную схему, нелегальные фонды, незаконное финансирование партий и поддельные счета, что фактически остановило строительные работы и деятельность Консорциума.  Напомним, очередное наводнение в Венеции в ноябре 2019 года привело к затоплению 80% города.

Комментариев нет